空勤總隊已接裝陸軍移撥的MH-60M黑鷹直升機，有民眾上國發會公共政策網路參與平台提案，指恆春半島距最大都市達120公里，無高鐵無快速道路，居民若發生急難，只能靠救護車後送高雄，常失去搶救時機，建議內政部讓空勤總隊起飛較具抗風性能的黑鷹直升機進駐恆春機場，既能活化機場，又能提供當地沒有緊急後送機制的問題。署名Robin Hsu民眾提案指出，恆春半島離最近大都市約120公里，無高鐵無快速道路，居民若發生急難只能靠救護車後送高雄。4月1號在關山時舞民宿前面那場車禍，機車騎士在送往高雄義大途中因傷勢嚴重中途轉往東港安泰急救時，已宣告不治了，足以說明後送問題。民眾建議，4月5日的車城潛水客搜索，當天因為空勤搜索任務，影響起碼6個正常航班，但若由恆春駐地起飛，將可省去從繁忙的高雄小港國際機場起飛影響的正常航班，若空勤總隊入駐恆春機場，一來可化解恆春機場淪為蚊子機場之汙名，二來可解決民間要求快速道路延伸與後送問題。駐地一年預算大約2億，可解決民間要求，道路的需要預算900億，哪一個划算？恆春機場設置直升機起降點為24小時均可使用，為何不活化？善盡機場職能？民眾說，若空勤總隊進駐恆春機場，以最新的701-706這6架黑鷹直升機來說，最大起飛限制為35浬的風，這已大於恆春機場近5年來觀測到的最大風速。也就是說，若用MH-60M機型可在恆春機場長駐。救護車從恆春後送高雄需1.3小時，若是由空勤後送高雄20分鐘可到。民眾抱怨，金門、澎湖都可由空勤緊急後送，為何恆春半島就不行？只因為我們連在一起，算本島？差別待遇嗎？民眾這項提案還在連署中，目前僅392附議，尚須4608個附議才能成案。空勤總隊已接裝陸軍移撥的MH-60M黑鷹直升機。聯合報系資料照 分享 facebook
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